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  1. Déposer le capot
  2. Déposer les joues d’ailes ainsi que les ailes sans oublier les fils des clignotants
  3. Enlever les manchons de chauffage
  4. Débrancher les bornes de la batterie
  5. Déconnecter la bobine, le fils de l’alternateur, de l’avertisseur, du démarreur, le fil de masse sur la boite de vitesse,
  6. Dégager le faisceau électrique de la barre de phare et le rabattre vers l’habitacle
  7. Enlever la béquille de capot de la barre de feux
  8. Démonter le bouton de réglage du phare (enlever le caoutchouc et desserrer l’écrou)
  9. Dévisser les vis de fixation de la barre de feux sur le châssis et déposer l’ensemble barre de phares – tige de réglage des feux
  10. Enlever le câble de commande de chauffage coté moteur
  11. Désaccoupler le pot de détente de la ligne d’échappement sous caisse en enlevant le collier
  12. Débrancher la canalisation d’essence sous la pompe a essence et penser à boucher la durit avec une vis diamètre 7mm ou surélever l’extrémité de la durite au dessus du niveau du réservoir en la décrochant des fixations sur le châssis
  13. Déposer les câbles d’accélérateur et de starter du carburateur
  14. A l’arrière de la boite de vitesse déposer la vis d’arrêt du câble de compteur et enlever le câble du compteur de la boite
  15. Débrancher le tube d’arrivé de freins de l’étrier de frein droite (coté passage)
  16. Désaccoupler le levier de commande de vîtes du levier sur la boite
  17. Dévisser les 6 vis de bout de cardan de chaque coté de la boite sur le disque ou les tambours afin de libérer les cardans
  18. Déposer les 2 vis (clé de 17) de fixation du moteur sur la traverse avant
  19. Desserrer les 2 vis de fixation arrière de la boite
  20. Utiliser une chaine pour le levage ou 2 personnes motivés peuvent sortir cette ensemble moteur boite.
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